Enam Posisi Motorsikal Yang Menyebabkan Kemalangan

Enam Posisi Motorsikal Yang Menyebabkan Kemalangan jalan raya yang di kenal pasti boleh berlaku perlanggaran antara dua buah kenderaan samada kereta atau motorsikal atau lain-lain. Faktor utama penyumbang kemalangan ini adalah kecuaian pemandu kenderaan lain dan penunggang motosikal. 

Enam Posisi Motorsikal Yang Menyebabkan Kemalangan

Penunggang motorsikal perlu mengenalpasti posisi kedudukan yang boleh menyebabkan perlanggaran antara dua buah kenderaan. Anda perlu sentiasa peka kerana di Malaysia sesetengah pemandu kenderaan lain seperti kereta, lori dan sebagainya kadang kala tidak peka dengan kehadiran penunggang motorsikal yang selalu menjadi mangsa kemalangan.

Berikut adalah enam posisi motorsikal yang di kenal pasti boleh menyebabkan berlaku kemalangan seperti yang di dedahkan oleh Institut Memandu Sinar. Jadikan sebagai panduan keselamatan jalan raya bersama.

Enam posisi punca menyebabkan perlanggaran.


1.  Perlanggaran Dengan Kenderaan Di Hadapan.


Penunggang gagal/tidak menggunakan peraturan jarak mengekori dengan betul. Selalunya penunggang mengekori terlalu rapat dan gagal melihat ke hadapan seperti melihat isyarat kenderaan di hadapan dan selain kegagalan pemandu kenderaan lain yang culas memberi isyarat ketika mahu membelok, ini yang selalu berlaku dan penunggang motorsikal menerima impak yang teruk.

Apa yang penunggang motorsikal boleh elakkan adalah mengikut kenderaan di hadapan dengan jarak yang lebih selamat.

2. Perlanggaran Dengan Kenderaan Di Belakang.


Penunggang tidak melihat cermin sisi di sebelah kanan atau kiri. Penunggang juga tidak mengamalkan peraturan jarak jika kenderaan di belakang mengekori terlalu hampir. Malah penunggang juga seringkali lupa tanggungjawab memberi isyarat lampu dalam masa yang mencukupi. Isyarat lampu sepatutnya di beri dalam masa sekurang-kurangnya 5 saat sebelum mengubah haluan.

Enam Posisi Motorsikal Yang Menyebabkan Kemalangan

3. Perlanggaran Ketika Memotong.


i. Penunggang tidak bijak membuat keputusan, seperti perlukah memotong?
ii. Penunggang gagal mengamalkan peraturan memotong. Penunggang juga gagal melihat ke hadapan sekurang-kurangnya 100 meter ke  hadapan atau 12 saat ke hadapan.
iii. Penunggang gagal memeriksa kawasan ‘blind spot’ iaitu dengan menoleh ke kanan.

4. Perlanggaran Ketika Di Potong.


i. Penunggang tidak menunggang ikut kiri jalan. Penunggang gagal mematuhi peraturan/disiplin menggunakan lorong.
ii. Penunggang tidak melihat cermin sisi kiri atau kanan. Dalam situasi ini kadangkala ia juga cuba memotong.
iii. Penunggang tidak bekerjasama. Ada penunggang atau pemandu kenderaan lain yang melajukan kenderaannya apabila ada kenderaan lain cuba memotongnya.

5. Perlanggaran Di Sebelah Tepi/Di Persimpangan Jalan.


i. Penunggang tidak merancang perjalanan dan kurang pasti arah haluannya.
ii. Penunggang gagal memberi isyarat. Bila gagal berkomunikasi dengan pengguna jalan raya yang lain keadaan menjadi kurang selamat.
iii. Tidak menggunakan peraturan di persimpangan jalan.

Enam Posisi Motorsikal Yang Menyebabkan Kemalangan

6. Perlanggaran Dengan Kenderaan  Dari Arah Hadapan.


i. Penunggang gagal melihat di hadapan sekurang-kurangnya dalam jarak 12 saat ke hadapan atau 100 meter ke hadapan.
ii. Penunggang tidak faham peraturan mengelak dari arah hadapan.
iii. Penunggang atau pemandu tidak bertimang rasa/sombong. Terdapat di kalangan pemandu atau penunggang tidak mahu mengalah iaitu bergerak ke kiri semula atau masuk ke lorong sebelah kiri.

Sekiranya penunggang atau pemandu kenderaan lain berhemat dan mengikut segala peraturan jalan raya seperti yang di gariskan dan mempastikan keselamatan diri dan pengguna jalan raya yang lain, pasti dapat membantu mengelakkan berlakunya perlanggaran. Sumber : Institut Memandu Sinar

Imej Pertama Superbike Ducati V4 Muncul

Imej Pertama Superbike Ducati V4 Muncul setelah beberapa berita panas mengenai Ducati tersebar. Pertama, pengumuman bahawa "Edisi Akhir" Ducati 1299 Panigale yang akan debut di Laguna Seca.

Imej Pertama Superbike Ducati V4 Muncul

Kemudian, berita bahawa Harley-Davidson mungkin menjadi pemilik Ducati Motor Holding, selepas berita mengenai divestasi Ducati dari Volkswagen Group telah berputar di kalangan perniagaan untuk lebih baik beberapa bulan terakhir.

Dan sekarang, kita dapat melihat gambar pertama projek superbike Ducati V4, ihsan dari sumber permotoran dari Belgium, MaxxMoto.

Apa yang boleh dikatakan, superbike Ducati V4 baru ini mempunyai beberapa ciri menarik yang dapat kita lihat. Yang jelas ialah swingarm tunggal dan ekzos underslung, yang tidak terlalu banyak perbezaan dari reka bentuk Panigale.

Superbike Ducati V4 akan meneruskan reka bentuk casis "frameless" Ducati, dengan headstock, swingarm, dan rangka bawah belakang yang dipasang terus ke enjin.

Mudah dilihat adalah bank silinder belakang enjin, yang lebih jauh di belakang casis daripada yang kita lihat dengan mana-mana enjin Ducati, termasuk model perlumbaan GP Desmosedici.

Ini amat penting, kerana ia akan memberi kesan besar kepada keseluruhan luaran dan dalaman mesin, dan mungkin dapat membantu Ducati dalam menyelesaikan masalah keseimbangan casisnya sebelum ini.

Enjin V4 ini juga di katakan akan meminjam elemen reka bentuk dari kedua-dua reka bentuk enjin Superquadro v-twin, dan Desmosedici V4 - mempunyai silsilah yang berpusat di bawah pukulan Ducati's MotoGP.

Lain-lain seperti sistem fork elektronik di hadapan, yang mungkin terdiri daripada unit semi aktif dari Öhlins, dan sistem suspensi monoshock belakang yang tidak dipasang di sisi, yang mana mungkin berada di tempat yang lebih tradisional (kita tidak dapat melihatnya dalam Gambar).

Imej Pertama Superbike Ducati V4 Muncul

Kami menjangkakan untuk melihat debut hebat superbike Ducati V4 akhir tahun ini pada bulan November, di pameran EICMA di Milan. Pasti ramai yang tidak sabar menanti butiran lebih terperinci tentang mesin V4.

KTM Bina Kilang Motorsikal Baru Di Filipina

KTM Bina Kilang Motorsikal Baru Di Filipina setelah termeterai perjanjian kerjasama antara Adventure Cycles Philippines Inc dengan KTM AG yang akan membina kilang baru bagi memasang empat model KTM iaitu model nakedbike 200 Duke, 390 Duke serta model sportbike KTM RC 200 dan RC 390, yang akan memenuhi permintaan pengeluaran sebanyak 10,000 buah motosikal setahun untuk pasaran Asean dan China.

KTM Bina Kilang Motorsikal Baru Di Filipina

Di katakan kilang ini lengkap dengan teknologi pemasangan tercanggih dan mampu menghasilkan 6,000 unit dalam tahun pertamanya. Ketua Pegawai Strategi KTM AG, Hubert Trunkenpolz menyatakan bahawa.
Ia kelihatan seperti satu mesej dengan pembukaan kilang terbaru di Laguna dan di Filipina merupakan satu lagi contoh terbaik bagaimana kami membawa jenama KTM ke pelusuk baru dunia dan mendekati penunggang serta pasaran baru, ianya merupakan satu tempoh yang mengujakan untuk perkembangan syarikat kami. Kami ingin mengucapkan terima kasih pada KTM Asia Motorcycle Manufacturing Inc yang membuka lembaran baru dan ianya penting bagi kami untuk berada di tempat yang betul, terbaik dimana motosikal memainkan peranan yang besar dalam kehidupan seharian. Kami amat teruja untuk menyaksikan pembangunan ini.
KTM Bina Kilang Motorsikal Baru Di Filipina

Dino Santos, Presiden dan Ketua Pegawai Operasi untuk KTM Asia Motorcycle Manufacturing Inc. juga berucap mengenai pembukaan kilang ini dan kesannya pada rakyat dan ekonomi Filipina. 
Pelaburan ini adalah sebahagian daripada kepercayaan kami yang pengilangan perlu menjadi pemacu utama kepesatan negara kami untuk maju ke hadapan. Ia menyediakan pekerjaan, peluang rantaian pembekalan, dan membantu untuk meletakkan negara di mata dunia sebagai pusat untuk inovasi dan industri.
KTM Bina Kilang Motorsikal Baru Di Filipina

Dengan pembukaan kilang ini, jenama KTM akan semakin kukuh dan kini mampu untuk memenuhi permintaan yang besar di rantau ini termasuklah negara China. Agak sedih satu ketika dulu Malaysia dilihat hub automotif terbaik di rantau Asean.. kini negara Asean lain mula mengorak langkah....

Modenas Dinamik 120 2017 Dengan Warna Oren Baru Menyerlah

Setelah kali terakhir Modenas memberi warna biru memukau pada Dinamik 120 2015, terbaru Modenas kembali memantapkan segmen pasaran dua lejang di Malaysia apabila FB Modenas telah memuat naik gambar terbaru Modenas Dinamik 120 2017 Dengan Warna Oren Baru Menyerlah khas untuk pasaran tahun 2017 ini.

Modenas Dinamik 120 2017 Dengan Warna Oren Baru Menyerlah

Modenas Dinamik 120 tidak dapat di nafikan popularitinya kembali mendapat tempat di hati peminat permotoran di Malaysia apabila dua versi warna sebelum ini kuning, merah dan biru laris di pasaran. Ini membuktikan dengan sedikit sentuhan warna dan grafik pasti akan menarik perhatian sama seperti di lakukan Yamaha.

Modenas Dinamik 120 2017 Dengan Warna Oren Baru Menyerlah

Dengan hanya perlu rebadge model Dinamik 120 yang telah di keluarkan pada tahun 2001 lalu, kini model yang telah berusia 17 tahun ini tetap menarik di samping mengekalkan prestasi yang terbukti di jalanan.

Modenas Dinamik 120 2017 Dengan Warna Oren Baru Menyerlah

Modenas Dinamik 120 oren 2017 boleh di dapati di pengedar Modenas yang terdekat dengan anda, harga Modenas Dinamik 120 di pasaran sekitar RM6,600 ( tidak termasuk insurans dan cukai ). Modenas Dinamik 120 oren 2017 akan memenuhi jalanraya Malaysia selepas ini... Sumber

Honda EX5 Dream Fi Edisi Ulang Tahun Ke 30 Di Malaysia, Harga Dari RM4,906

Siapa tidak kenal moped ikonik hebat di Malaysia ini, dari mat-mat despatch hingga ma-mat motor, EX5 menjadi pilihan kerana keunikkan gaya sempoi bersahaja dan penjimatan bajan api yang luar biasa. Kini Honda EX5 Dream Fi Edisi Ulang Tahun Ke 30 Di Malaysia, Harga Dari RM4,906 dan mula di perkenalkan di pasaran Malaysia pada tahun 1987, Honda EX5 terjual lebih daripada dua juta unit sejak kemunculan sulung.

Honda EX5 Dream Fi Edisi Ulang Tahun Ke 30 Di Malaysia, Harga Dari RM4,906

Model istimewa Honda EX5 ulang tahun ke 30 ini di kuasakan enjin satu silinder OHC 109,17 cc sejukan udara. Menghasilkan 8.35 hp pada 7,500 rpm dan 8.4 Nm tork pada 6,000 rpm. Kuasa yang terhasil dari enjin lasak ini di salurkan ke gear empat kelajuan mesh dengan clutch centifugal basah.

Honda EX5 Dream Fi Edisi Ulang Tahun Ke 30 Di Malaysia, Harga Dari RM4,906

Juga di lengkapi dengan sistem suntikan bahan api Honda PGM-Fi dengan tangki petrol mampu memuatkan tangki 4.3 liter. Dengan brek drum depan dan belakang. Honda EX5 Dream Fi seberat 98 kg, penambahan starter elektrik sedikit menambah berat. 

Honda EX5 Dream Fi Edisi Ulang Tahun Ke 30 Di Malaysia, Harga Dari RM4,906

Terdapat tiga pilihan warna utama untuk Honda EX5 Dream Fi Edisi Ulang Tahun Ke 30 ini - Marianna Purple Metallic, Candy Scintillate Red dan Pearl Nightfall Blue – dan versi rim cast istimewa dengan warna Pearl Magellanic Black.

Honda EX5 Dream Fi Edisi Ulang Tahun Ke 30 Di Malaysia, Harga Dari RM4,906

Harga Honda EX5 Dream Fi edisi ulang tahun ke 30 ini boleh didapati pada harga asas RM4,906.74 untuk model kickstart dan rim standart, dan model elektrik starter dengan sport rim masing-masing pada harga RM5,150.54 dan RM5,404.94. Semua harga termasuk GST, tetapi tidak termasuk pendaftaran, insurans dan cukai jalan.

Honda EX5 Dream Fi Edisi Ulang Tahun Ke 30 Di Malaysia, Harga Dari RM4,906

Sebagai merayakan ulang tahun ke 30 Honda EX5 di Malaysia tahun ini, Honda dan laman sesawang LoveCubSnap menawarkan semua peminat Honda Cub di seluruh dunia berkongsi gambar anda bersama motor Honda kesayangan anda yang akan di abadikan dalam laman sesawang istimewa ini.